Су-24 - всепогодный российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Самолет предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
Был принят на вооружение в 1975 году. Серийное производство всех модификаций прекращено в 1993 году. Всего было выпущено около 1200 бомбардировщиков. В настоящее время средний возраст Су-24, состоящих на вооружении ВВС России, превышает 25 лет и до 2020 года все самолеты должны быть списаны.
Самолёт представляет собой двухдвигательный высокоплан с крылом изменяемой стреловидности. В зависимости от режима полёта передние части крыла (консоли) устанавливаются в одно из четырёх положений: 16 град — на взлёте и при посадке, 35 град — в крейсерском дозвуковом полёте, 45 град — при боевом маневрировании и 69 град — при полёте на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях. На самолёте трёхстоечное убираемое шасси. Фюзеляж полумонококовой конструкции, кабина двухместная. Лётчик и штурман располагаются рядом, «плечом к плечу», управление двойное. Катапультные кресла типа К-36ДМ.
На самолёте установлены два ТРДФ АЛ-21Ф-3 с тягой на форсаже 2х11500 кгс. Топливная система имеет ёмкость 11 700 литров, плюс возможна подвеска двух дополнительных баков по 3000 л каждый, что увеличивает перегоночную дальность до 2850 км. В носовой части машины имеется убираемая штанга топливоприёмника воздушной заправки по системе «шланг-конус».
Бортовая цифровая прицельно-навигационная система ПНС-24 «Пума» массой 837 кг с РЛС переднего обзора «Орион-А» и РЛС предупреждения о столкновении при низковысотном полёте «Рельеф» обеспечивает автоматический вывод самолёта в заданный район, полёт по запрограммированному маршруту, автоматическое возвращение на свой аэродром и заход на посадку до высоты 40—50 метров. Также имеется режим автоматического низковысотного полёта с огибанием рельефа местности.
Максимальная взлётная масса машины — 39,7 т, максимальная скорость полёта на высоте составляет 1700 км/ч, потолок — 11500 м.
Технические характеристики Су-24М
-Экипаж: 2 человека
-Длина: 24,594 м (с ПВД)
-Размах крыла:
-при угле стреловидности Х=16 град: 17,638 м
-при угле стреловидности Х=69 град: 10,366 м
-Высота: 6,192 м
-Площадь крыла:
-при угле стреловидности Х=16 град: 55,16 кв.м.
-при угле стреловидности Х=69 град: 51 кв.м.
-Коэффициент удлинения крыла:
-при угле стреловидности Х=16 град: 5,64
-при угле стреловидности Х=69 град: 2,107
-Угол стреловидности по передней кромке: 16 град/ 35 град/ 45 град/ 69 град
-Поперечное V крыла: -4,5 град
-База шасси: 8,51 м
-Колея шасси: 3,31 м
-Масса пустого: 22300 кг
-Масса снаряжённого: 23700 кг
-Нормальная взлётная масса: 33500 кг
-Максимальная взлётная масса: 39700 кг
-Нормальная посадочная масса: 24500 кг
-Максимальная посадочная масса: 28000 кг
-Масса топлива во внутренних баках: 9800 кг
-Объём топливных баков: 11860 л
-Силовая установка: 2 х ТРДДФ АЛ-21Ф-З
-Бесфорсажная тяга: 2 х 7800 кгс (76,5 кН)
-Форсажная тяга: 2 х 11200 кгс (110 кН)
Лётные характеристики
-Максимальная скорость:
-на высоте 200 м: 1400 км/ч (без подвесок)
-на большой высоте: 1700 км/ч (М=1,35)
-Скорость отрыва: 360—400 км/ч
-Посадочная скорость: 285—310 км/ч
-Боевой радиус: 560 км (на высоте 200 м с ПТБ и норм. боевой нагрузкой)
-Перегоночная дальность: 2850 км (с ПТБ)
-Практический потолок: 11500 м
-Нагрузка на крыло: 607 кг/кв.м. (при норм. взлётной массе при Х=16 град)
-Тяговооружённость: 0,67 / 0,56 (при норм./макс. взлётной массе на форсаже)
-Длина разбега: 1150—1250 м (при норм. взлётной массе)
-Длина пробега: 950—1000 м (при норм. взлётной массе и с торм. парашютом)
-Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6,5G
Вооружение
-Стрелково-пушечное: 1 х шестиствольная 23-мм пушка ГШ-6-23 с 500 сн.
-Боевая нагрузка: 7500 кг (максимальная), 8 Узлов подвески вооружения
-Управляемые ракеты:
-ракеты «воздух-воздух»: 2 х Р-60 (АА-8)
-ракеты «воздух-земля»:
-4 х Х-25МЛ/МР или Х-23
-3 х Х-29Л/Т или Х-59
-6 х С-25Л
-2 х Х-58
-Неуправляемые ракеты:
-192 (6 х 32) х 57 мм С-5 в блоках УБ-32 или
-120 (6 х 20) х 80 мм С-8 в блоках Б-8М или
-30 (6 х 5) х 122 мм С-13 в блоках Б-13Л или
-4 х 240 мм С-24 или
-6 х 266 мм С-25
-Бомбы: свободнопадающие и корректируемые различного назначения, бомбовые кассеты
-3 х 1500 кг (ФАБ-1500, КАБ-1500Л/ТК и т. д.) или
-7 х 500 кг (КАБ-500Л/КР, ЗБ-500) или
-10 х 500 кг (ФАБ-500, РБК-500) или
-30 или 16 х 250 кг (ФАБ-250, РБК-250) или
-38 х 100 кг (ОФАБ-100) или
-7 х контейнеров КМГУ-2
-Пушечные контейнеры: 3 х СППУ-6 с 23 мм пушкой ГШ-6-23 с 400 сн.
-Подвесной контейнер «Фантасмагория» для целеуказания ракетам Х-58
ЕЩЁ ПО ТЕМЕ
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ
Был принят на вооружение в 1975 году. Серийное производство всех модификаций прекращено в 1993 году. Всего было выпущено около 1200 бомбардировщиков. В настоящее время средний возраст Су-24, состоящих на вооружении ВВС России, превышает 25 лет и до 2020 года все самолеты должны быть списаны.
Самолёт представляет собой двухдвигательный высокоплан с крылом изменяемой стреловидности. В зависимости от режима полёта передние части крыла (консоли) устанавливаются в одно из четырёх положений: 16 град — на взлёте и при посадке, 35 град — в крейсерском дозвуковом полёте, 45 град — при боевом маневрировании и 69 град — при полёте на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях. На самолёте трёхстоечное убираемое шасси. Фюзеляж полумонококовой конструкции, кабина двухместная. Лётчик и штурман располагаются рядом, «плечом к плечу», управление двойное. Катапультные кресла типа К-36ДМ.
На самолёте установлены два ТРДФ АЛ-21Ф-3 с тягой на форсаже 2х11500 кгс. Топливная система имеет ёмкость 11 700 литров, плюс возможна подвеска двух дополнительных баков по 3000 л каждый, что увеличивает перегоночную дальность до 2850 км. В носовой части машины имеется убираемая штанга топливоприёмника воздушной заправки по системе «шланг-конус».
Бортовая цифровая прицельно-навигационная система ПНС-24 «Пума» массой 837 кг с РЛС переднего обзора «Орион-А» и РЛС предупреждения о столкновении при низковысотном полёте «Рельеф» обеспечивает автоматический вывод самолёта в заданный район, полёт по запрограммированному маршруту, автоматическое возвращение на свой аэродром и заход на посадку до высоты 40—50 метров. Также имеется режим автоматического низковысотного полёта с огибанием рельефа местности.
Максимальная взлётная масса машины — 39,7 т, максимальная скорость полёта на высоте составляет 1700 км/ч, потолок — 11500 м.
Технические характеристики Су-24М
-Экипаж: 2 человека
-Длина: 24,594 м (с ПВД)
-Размах крыла:
-при угле стреловидности Х=16 град: 17,638 м
-при угле стреловидности Х=69 град: 10,366 м
-Высота: 6,192 м
-Площадь крыла:
-при угле стреловидности Х=16 град: 55,16 кв.м.
-при угле стреловидности Х=69 град: 51 кв.м.
-Коэффициент удлинения крыла:
-при угле стреловидности Х=16 град: 5,64
-при угле стреловидности Х=69 град: 2,107
-Угол стреловидности по передней кромке: 16 град/ 35 град/ 45 град/ 69 град
-Поперечное V крыла: -4,5 град
-База шасси: 8,51 м
-Колея шасси: 3,31 м
-Масса пустого: 22300 кг
-Масса снаряжённого: 23700 кг
-Нормальная взлётная масса: 33500 кг
-Максимальная взлётная масса: 39700 кг
-Нормальная посадочная масса: 24500 кг
-Максимальная посадочная масса: 28000 кг
-Масса топлива во внутренних баках: 9800 кг
-Объём топливных баков: 11860 л
-Силовая установка: 2 х ТРДДФ АЛ-21Ф-З
-Бесфорсажная тяга: 2 х 7800 кгс (76,5 кН)
-Форсажная тяга: 2 х 11200 кгс (110 кН)
Лётные характеристики
-Максимальная скорость:
-на высоте 200 м: 1400 км/ч (без подвесок)
-на большой высоте: 1700 км/ч (М=1,35)
-Скорость отрыва: 360—400 км/ч
-Посадочная скорость: 285—310 км/ч
-Боевой радиус: 560 км (на высоте 200 м с ПТБ и норм. боевой нагрузкой)
-Перегоночная дальность: 2850 км (с ПТБ)
-Практический потолок: 11500 м
-Нагрузка на крыло: 607 кг/кв.м. (при норм. взлётной массе при Х=16 град)
-Тяговооружённость: 0,67 / 0,56 (при норм./макс. взлётной массе на форсаже)
-Длина разбега: 1150—1250 м (при норм. взлётной массе)
-Длина пробега: 950—1000 м (при норм. взлётной массе и с торм. парашютом)
-Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6,5G
Вооружение
-Стрелково-пушечное: 1 х шестиствольная 23-мм пушка ГШ-6-23 с 500 сн.
-Боевая нагрузка: 7500 кг (максимальная), 8 Узлов подвески вооружения
-Управляемые ракеты:
-ракеты «воздух-воздух»: 2 х Р-60 (АА-8)
-ракеты «воздух-земля»:
-4 х Х-25МЛ/МР или Х-23
-3 х Х-29Л/Т или Х-59
-6 х С-25Л
-2 х Х-58
-Неуправляемые ракеты:
-192 (6 х 32) х 57 мм С-5 в блоках УБ-32 или
-120 (6 х 20) х 80 мм С-8 в блоках Б-8М или
-30 (6 х 5) х 122 мм С-13 в блоках Б-13Л или
-4 х 240 мм С-24 или
-6 х 266 мм С-25
-Бомбы: свободнопадающие и корректируемые различного назначения, бомбовые кассеты
-3 х 1500 кг (ФАБ-1500, КАБ-1500Л/ТК и т. д.) или
-7 х 500 кг (КАБ-500Л/КР, ЗБ-500) или
-10 х 500 кг (ФАБ-500, РБК-500) или
-30 или 16 х 250 кг (ФАБ-250, РБК-250) или
-38 х 100 кг (ОФАБ-100) или
-7 х контейнеров КМГУ-2
-Пушечные контейнеры: 3 х СППУ-6 с 23 мм пушкой ГШ-6-23 с 400 сн.
-Подвесной контейнер «Фантасмагория» для целеуказания ракетам Х-58